贵州都市报记者10月17日上午从贵州省交通运输厅召开的全省高速公路建设攻坚决战工作部署会议上获悉，我省高速公路“加密计划”正式公布，新增规划的高速公路建设项目包括32条，将在三年内陆续开工 ，2022年前全部建成通车。届时，贵州高速总里程也将达10196公里。
　　届时，我省高速公路路网将分别形成以贵阳为中心双通道连接各市（州）行政中心的3小时交通圈，黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通；形成以市（州）行政中心为圆心，便捷连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈。
　　32条高速公路分三年先后开工
　　记者从会上了解到，32个新增建设项目分别包括；加密黔中路网，完善黔中经济区路网结构，增强核心经济区的辐射能力，规划新增的高速公路3条，里程共计293公里，包括贵阳外环高速公路羊昌至长顺段（西环），贵阳外环高速公路（东环），惠水至平塘；
　　建设完善省际出口，进一步完善省际通道布局 ，实现省际间密切联系，规划新增省际高速公路出口11个，里程612公里。包括务川至彭水（黔渝界）、印江至秀山（黔渝界 ）、天柱至会同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、兴义经西林（黔桂界）至文山、威宁至会泽（黔滇界）、六盘水经赫章至镇雄（黔滇界）、修文经金沙至古蔺（黔川界）、天柱至大龙（黔湘界）、贞丰经册亨至田林（黔桂界），另有一个是在通道扩容中增加的省际出口；
　　强化市州辐射，加强市（州）行政中心与所辖（县、区）的联系，强化市州行政中心的辐射 带动作用。规划新增高速公路2条，里程169公里，包括遵义至余庆、雷山至榕江；提升通道能力，为缓解主要通道及繁忙路 段交通压力、提升服务水平，对早期建成、标准较低、交通需求量较大的高速公路通道进行扩容改造；
　　规划建设扩容项目2条 ，里程310公里。包括贵阳至大龙（黔湘界）高速公路、普定至盘县（黔滇界）高速公路；
　　提高过境效率，为提升重点城市的 高速公路过境效率，减少车辆绕行，规划新增2条城市环线，里程115公里，包括凯里环线、铜仁环线；强化路网衔接，为完 善路网结构，提高交通流转换效率，增强路网安全性和可靠性，规划新增12条高速公路，里程929公里，包括沿河至印江至松桃、道真至务川、湄潭至石阡、石阡至大龙、江口至大龙、剑河至黎平、镇宁至安龙、纳雍至赫章、金沙经仁怀至桐梓、南坪至务川、余庆至施秉、瓮安至黄平。
　　规划实施后，全省高速公路面积密度和人口密度将分别达到5.8公里/百平方公里和2.7公里/万人。
　　32个地方高速公路项目由所在市（州）政府负责组织实施，其中跨行政区域的项目原则上以建设里程长的市（州）政府为牵 头责任主体，与其它市（州）政府共同组织实施。其中今年将开工3个222公里，2017年开工10个790公里，2018年开工8个861 公里，2019年开工11个555公里。
　　据了解，在我省总规模10196公里的高速公路网规划路线中，已建成5195公里，在建1614公里，待建3387公里，分别占51%、16%和33%。按此规 划，未来我省高速公路网建设共需资金约6900亿元。
　　通过上述规划和项目的建成通车，届时，我省高速公路路网将分别形成以贵阳为中心双通道连接各市（州）行政中心的3小时交通圈，黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通；形成以市（州）行政中心为圆心，便捷连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈；在9个市（ 州）行政中心城市布设绕城高速公路，过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效；构建与周边省份互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区城市群的高速公路通道，实现贵州与各相邻省（区、市）有4个以 上高速公路通道，至周边省（区、市）中心城市7小时到达；省域内相邻市州中心城市间实现4小时互通。
　　此外，届时贵州高速公路网将覆盖全省所有3A级及以上旅游景区、重点小城镇，连接公路与铁路枢纽、港口、机场等重要交通枢纽节 点及重要的产业基地。使兰州至海口、上海至昆明、厦门至成都等主通道高速公路车道数达到8车道及以上。

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